diff --git a/01_chapter_1_introduction.md b/01_chapter_1_introduction.md
index 59cc7fc..098ed5d 100644
--- a/01_chapter_1_introduction.md
+++ b/01_chapter_1_introduction.md
@@ -92,6 +92,20 @@
 пережитки прежних времен, когда правительства регулярно предоставляло монополии
 избранным придворным? Это вопрос, на который мы стремимся ответить.
 
+В случае Уатта патенты 1769 года и особенно 1775 года, вероятно, задержали
+массовое внедрение паровых двигателей: инновации были подавлены до истечения
+срока действия этих патентов, лишь немного паровых машин было построено
+в период патентной монополии Уатта. Судя по количеству нововведений,
+появившихся сразу после истечения срока действия патентов, конкуренты Уатта
+просто ждали этого момента, чтобы выпустить свои инновации. Это не удивительно:
+в новых паровых двигателях, не важно, насколько более совершенных, чем у Уатта,
+неизбежно должен был использоваться отдельный конденсатор. Поскольку патент
+1775 года предоставил Болтону и Уатту монополию на эту идею, многие другие
+улучшения, имеющие большое социальное и экономическое значение, просто не могли
+быть реализованы. Точно так же до 1794 года двигатели Болтона и Уатта были менее
+эффективными, чем могли быть, потому что патент Пикарда не позволял кому-либо
+ещё использовать и совершенствовать идею объединения кривошипа с маховиком.
+
 Примечания
 ----------