From 330404209ce0c1e73c1238062ba37a033b55d536 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Alex Kotov Date: Thu, 19 Nov 2020 11:38:21 +0500 Subject: [PATCH] Translate --- 01_chapter_1_introduction.md | 18 +++++++++++++++++- 1 file changed, 17 insertions(+), 1 deletion(-) diff --git a/01_chapter_1_introduction.md b/01_chapter_1_introduction.md index 6d8313a..16a060d 100644 --- a/01_chapter_1_introduction.md +++ b/01_chapter_1_introduction.md @@ -160,6 +160,22 @@ Болтона и Уатта завершил своё исследование их истории 1986 года следующими проясняющими словами: +> Если бы вообще не было патентной защиты, ... Болтон и Уатт наверняка были бы +> вынуждены следовать деловой политике, совершенно отличной от той, которой они +> в действительности следовали. Большая часть прибыли фирмы была получена +> от лицензионных отчислений за использование двигателей, а не от продажи +> произведённых компонентов двигателей, и без патентной защиты фирма явно не +> могла бы получать лицензионные отчисления. Альтернативой было бы сделать упор +> на производственную деятельность и услуги в качестве основного источника +> прибыли, что фактически и было политикой, принятой, когда истекал срок +> действия патента на отдельный конденсатор в конце 1790-х годов. ... +> Можно сделать более определённый вывод, что судебные разбирательства +> Boulton & Watt по патентным спорам в течение 1790-х годов напрямую не +> стимулировали дальнейший технический прогресс. ... Отказ Болтона и Уатта +> выдать лицензии, позволяющие другим производителям двигателей использовать +> принцип отдельного конденсатора, явно замедлил разработку и внедрение +> улучшений.[^8] + Примечания ---------- @@ -230,7 +246,7 @@ что будущее оказалось за двигателями высокого давления без конденсации. Патент Болтона и Уатта, охватывавший все виды паровых двигателей, не позволял никому серьёзно работать над версией с высоким давлением - до 1800 года. В том числе Уильяму Мёрдоку, сотруднику Boulton and Watt, + до 1800 года. В том числе Уильяму Мёрдоку, сотруднику Boulton & Watt, который разработал версию двигателя высокого давления в начале 1780-х годов. Он назвал его "паровой вагон", и ему по закону запретили развивать его, поскольку Болтон и Уатт успешно добавили двигатель высокого давления