1
0
Fork 0
pub-against_intellectual_mo.../01_introduction.md

43 lines
4.6 KiB
Markdown
Raw Blame History

This file contains ambiguous Unicode characters

This file contains Unicode characters that might be confused with other characters. If you think that this is intentional, you can safely ignore this warning. Use the Escape button to reveal them.

Глава 1: Введение
=================
В конце 1764 года, во время ремонта паровой машины Ньюкомена Джеймс Уатт
придумал идею: позволить пару расширяться и конденсироваться в разных
контейнерах. Следующие несколько месяцев он неустанно трудился, создавая модель
нового двигателя. В 1768 году, после серии улучшений, заняв существенную сумму
денег, он подал заявление на патент, что в августе заставило его поехать
в Лондон. Он потратил следующие шесть месяцев, пытаясь получить патент. Это
наконец удалось сделать в январе следующего года. До 1775 года особых достижений
в процессе производства не было. Затем, приложив немалые усилия, при поддержке
своего партнёра по бизнесу, богатого промышленника Мэттью Болтона, Уатт получил
парламентский акт, продливший его патент до 1800 года. Известный государственный
деятель Эдмунд Берк красноречиво выступил в парламенте в защиту экономической
свободы и против создания ненужной монополии, но безрезультатно[^1]. Связи
Болтона были слишком сильны, чтобы пасть перед простым принципом.
После того, как патенты Уатта были защищены и производство началось, он направил
значительную часть своих сил на противостояние c конкурирующими изобретателями.
В 1782 году Уатт защитил дополнительный патент, ставший "необходимым
в результате ... несправедливого опережения [Мэттью] Уосброу в области
кривошипов"[^2]. Более того, в 1790-х годах, когда был запущен в производство
более совершенный двигатель Хорнблауэра, Болтон и Уатт обрушили на него всю мощь
правовой системы.[^3]
[^1]: Lord [1923] p. 5-3.htm
[^2]: Carnegie [1905] p. 157. (прим. пер.: возможно стр. 171, https://books.google.ru/books?id=RanNosTj3RAC&pg=PA171)
[^3]: Многое из истории Джеймса Уатта можно найти в Carnegie [1905], Lord
[1923] и Marsden [2004]. Информация о роли Болтона в предприятии Уатта
взята из Mantoux [1905]. Живое описание настоящего Уатта, его юридических
войн против Хорнблауэра и многих других, а также того, как он
впоследствии использовал свой статус, чтобы изменить общественную память
о фактах, можно найти в Marsden [2004]. О том, что патент Пикарда был
несправедливым, также говорят Selgin and Turner [2006], которые, как
и Уатт, не представляют никаких доказательств того, почему это так.
Поскольку работы Lord и Carnegie не защищены авторскими правами, обе они
доступны в Интернете на очень хорошем рочестерском сайте по истории
паровой энергетики www.history.rochester.edu/steam (прим. пер.: уже
недоступен). Более поздние версии этой главы были значительно улучшены
благодаря появлению Google Book Search, который позволил нам проверить
такое множество оригинальных исторических источников о Джеймсе Уатте
и паровом двигателе, о которых мы никогда не могли бы подумать.